VEHICLE SYSTEM DYNAMICS作为工程技术领域的工程：机械期刊，是一份国际期刊，为车辆工程师和应用科学家提供信息来源。该杂志强调各种公路、铁路和其他地面车辆的研究和发展问题的理论背景。该期刊所有发表的研究文章都经过了严格的同行评审，基于编辑的初步筛选和独立专家评审员的匿名评审。

　　ISSN：0042-3114

　　01　　影响因子

　　VEHICLE SYSTEM DYNAMICS官网显示最新影响因子为3.749分，影响因子总体呈上升趋势，去年有所下降。

　　02　　费用

　　根据VEHICLE SYSTEM DYNAMICS官网显示：

　　1.传统的出版模式--已发表的文章可供订阅或付费阅读特定文章的机构和个人使用（禁运期为个12月）。

　　2.黄金开放获取--为了提供黄金开放获取，该期刊有出版费（文章出版费，APC），出版费为3175美元，不含税。作者或其研究资助者需要为每篇发表的开放获取文章支付该费用。这确保您的文章将立即永久免费供所有人访问。

 

　　03　　审稿周期

　　根据VEHICLE SYSTEM DYNAMICS官网显示：

　　1.从提交到首次决定：提交给期刊的稿件收到第一次决定：平均29天；

　　2.从提交到第一次审查后决定：提交给期刊的稿件在送交同行评审时收到第一次决定：平均93天；

　　3.从接受到在线发布版：从接受稿件到记录版本在线出版：平均13天。

　　04　　分区

　　在WOS期刊SCI分区中，分区等级为2区

　　学科分区：ENGINEERING,MECHANICAL：Q2

　　在中科院最新升级版中，大类工程技术和小类工程：机械均位于2区。

　　学科分区：ENGINEERING,MECHANICAL：2区

 

　　05　　年发文量

　　VEHICLE SYSTEM DYNAMICS的发文量较少，之前相对平稳，自大幅度增刊后，去年又大幅度减刊。2021-2022年发文量为159篇。

　　06　　自引率

　　VEHICLE SYSTEM DYNAMICS的自引率呈波趋势，去年有所下降，2021年自引率为13.9%。完全是个安全的数值，可以放心投稿。

 

　　07　　录取率

　　根据VEHICLE SYSTEM DYNAMICS官网显示：期刊在上一个日历年接受发表的文章占获得最终决定的所有论文的百分比。该期刊2022年文章录取率为25%。

　　08　　文章的主要研究领域及方向

　　VEHICLE SYSTEM DYNAMICS的文章主要研究领域：

　　车辆系统及其部件的动力学，包括悬挂、转向、制动、底盘系统、噪音-振动-严酷性、动力系统

　　影响车辆行为的运动和力的控制

　　计算机辅助建模和模拟，验证，参数识别和测试，驾驶员建模

　　车辆与环境的相互作用，包括车轮-轨道和轮胎-地面行为

　　主动安全系统，包括碰撞和脱轨警告、避免和缓解

　　智能车辆、引导车辆、与车辆动力学相关的自动交通系统、非常规车辆

　　09　　投稿须知

　　下面是小佩为大家找的一些已投稿作者的经验贴：

　　网友1：去年试投，4个月后要大修，2位审稿专家。一位对稿件有不同意见，另一位基本同意，返修后1个月通过。

　　网友2：该期刊是铁路车辆动力学顶级期刊，铁路方面的主编是领域大牛simon iwnicki，审稿人一般找的都是该领域内的leading expert，审稿意见非常专业。

　　网友3：审稿周期2个月左右，审稿专家都是业界大牛，意见中肯。同一理论不同工程应用，因此而拒稿。

 

　　10　　期刊信息

　　官方网址：http://www.tandfonline.com/toc/nvsd20/current

　　投稿网址：http://mc.manuscriptcentral.com/nvsd

　　11　　期刊总结

　　总体来说，VEHICLE SYSTEM DYNAMICS是工程技术领域的工程：机械期刊。IF值3分+，中科院学科分区为2区，自引率13.9%，录取率25%，发文量较少，审 稿周期适中，该领域的可以投稿试试。