智能交通系统，IF3.8+，国人友好

　　Journal of Intelligent Transportation Systems致力于智能交通系统的开发、规划、管理、运营和评估的学术研究。智能交通系统是解决当代交通问题的创新解决方案，它们的特点是信息、动态反馈和自动化，使人和货物能够有效地移动。它们涵盖了交通中使用的全部信息技术，包括控制、计算和通信，以及算法、数据库、模型和人机界面。这些技术作为交通的新途径的出现是比较新的。

　　01　　基本信息

　　期刊ISSN：1547-2450；

　　期刊编辑：Asad J.Khattak；

　　出版国家/地区：UNITED STATES；

　　出版商：Taylor and Francis Ltd.；

　　涉及的研究方向：工程技术-运输科技；

　　02　　分区

　　WOS期刊SCI分区（2021-2022年最新版）如下图：

　　中科院SCI期刊分区（2022年12月最新升级版）如下图：

　　

　　03　　接收领域

 

　　收稿方向：

　　Journal of Intelligent Transportation Systems对那些通过应用新技术来改善交通系统的规划和运营的研究特别感兴趣。该杂志特别关注那些增加对智能交通系统对可及性、拥堵、污染、安全、保安、噪音以及能源和资源消耗的影响的科学认识的研究。

　　*该刊是跨学科的，接受来自工程、经济、规划、政策、商业和管理等领域的作品，以及有助于科学理解智能交通系统的任何其他学科。

　　*该杂志也是多模式的，接受所有形式的地面、空中和水上运输的智能运输工作。例如：信息系统在交通中的作用、交通流和控制、车辆控制、路线和调度、旅客对动态信息的反应、ITS创新的规划、ITS现场运行测试的评估、ITS的部署经验、自动公路系统、车辆控制系统、ITS的普及、以及分析ITS的工具/软件。

　　文章类型：original articles

　　是否OA开放：No

　　04　　影响因子

　　期刊影响因子近一年持续增长趋势暂停，有所下降，其中2020-2021年度IF值为4.277，2021-2022年度IF值为3.839。

　　

　　05　　自引率

 

　　期刊自引率偏高，近一年有所降低，其中2020-2021年度自引率为33.8%，2021-2022年度自引率为17.2%。

　　06　　年发文量

　　期刊发文量近两年变动明显，其中2019-2020年度发文43篇，2020-2021年度发文82篇，2021-2022年度发文72篇。

　　

　　07　　国家/地区发文量

 

　　该图显示的是，在2019-2021年度国家/地区发文量统计，其中中国发文量排名第二，为65篇。

　　 08　　审稿周期

　　期刊官网显示：

　　从提交申请到作出第一次决定平均为51天

　　从提交到第一次审查后的决定，平均155天

　　从接受到在线发表平均17天

　　 17%的接受率

　　 09　　投稿须知

　　Journal of Intelligent Transportation Systems欢迎提交调查/综述文章，总结和组织智能交通系统某一特定领域的最新研究成果。

　　*一篇调查文章应该综合一个主题领域的知识，不仅能快速获取分散的材料，还能增加对该领域工作的理解。

　　*鼓励采用综合不同研究结果的元分析技术，理想情况下，调查性文章还应该发展出对研究人员和从业人员有用的未来观点，调查文章的作者应该在该主题领域有明显的研究记录。

　　*鼓励有兴趣准备调查文章稿件的作者与负责评论文章的副编辑Henry Liu教授（henryliu umn.edu）或期刊编辑Asad Khattak教授（akhattak odu.edu）联系，并附上标题和简短的摘要，以及展示相关专业知识的简历。

　　所有出现在Journal of Intelligent Transportation Systems上的文章都要经过严格的同行评审，在编辑初步筛选的基础上，至少有两名匿名同行评审员提供意见。

 

　　 10　　网址信息

　　期刊官方网址：http://www.tandfonline.com/toc/gits20/current

　　期刊投稿网址：http://mc.manuscriptcentral.com/jits

　　 11　　期刊总结

　　Journal of Intelligent Transportation Systems位于中科院大类2区，其最新影响因子3.839，自引率近一年有所降低，为17.2%，在2019-2021年度该期刊中国发文量位列第二，国人较友好，感兴趣的小伙伴可以了解一下。